Op 1 juli 2025 kreeg de SELANA Alpha als eerste volledig elektrische e-step een Nederlands kenteken. Een dag later schreef TopGear over die mijlpaal. Na een lang toelatingstraject kreeg een nieuwe manier van reizen daarmee een concrete plek op het fietspad. Voor ons is dit het moment waarop de Nederlandse e-stepmarkt echt begon: niet als toekomstidee, maar met een model dat je met kenteken en verzekering kon gebruiken.
De Alpha rijdt maximaal 25 km/u en is gericht op zelfstandig elektrisch stadsgebruik. Vanaf 16 jaar kun je ermee op pad, zonder rijbewijsplicht. Een WA-verzekering en kenteken horen bij het voertuig. Ook geldt: rijden op het fietspad, niet op de stoep. Juist die praktische voorwaarden maken de eerste toelating tastbaar voor iemand die een e-step voor woon-werkverkeer of korte stadsritten wil gebruiken.
Met een prijs van ongeveer € 1.900 was de Alpha bij introductie geen budgetmodel. De fabrikant koos voor een stevige uitvoering met onder meer een 576 Wh-accu, vering, verlichting en een uitgebreid beveiligingspakket. Voor de markt was dat een belangrijk eerste referentiepunt: er lag nu een concreet aanbod met een prijs, uitrusting en Nederlandse service, in plaats van alleen een aankondiging.
De keuze is sinds die zomer gegroeid, maar de Alpha houdt zijn plaats als pionier. Onze review kijkt verder dan die eerste mijlpaal. We zetten de uitrusting, het gewicht en de dagelijkse bruikbaarheid naast elkaar, zodat je kunt beoordelen of dit robuuste model bij jouw rit past. De historische betekenis is helder; de keuze voor een e-step blijft uiteindelijk persoonlijk.
Dit bericht verscheen oorspronkelijk bij TopGear.nl op 2 juli 2025.
Lees het originele bericht